L'aéroport Toulouse Blagnac retrouve près des trois quarts de son activité d'avant-crise
L'aéroport Toulouse Blagnac (ATB) a accueilli 7 037 084 passagers commerciaux en 2022, soit 73,1 % de son trafic de 2019. « La situation sanitaire et les restrictions de circulation, notamment à l'international, ont pesé sur le trafic durant le premier semestre », explique la direction du premier aéroport régional, rappelant qu'en janvier 2022, le trafic était à 56,3 % de celui de 2019, en juin à 79,1 % et en décembre à 85,7 %. Dans le détail, le bilan communiqué par ATB montre que la reprise enregistrée l'an dernier a été portée par le low cost (49,3 % du trafic, soit + 5,7 points) et le trafic international (+ 150,1 % par rapport à 2021). En un an, le CA d'ATB a grimpé de 45 % pour s'établir à 131,7 M€ (contre 160 M€ en 2019).
Malgré un trafic en baisse de 25,1 % par rapport à 2019, Toulouse-Orly reste la ligne la plus fréquentée et Air France le premier pavillon de la plateforme sur l'ensemble du trafic tous segments confondus.
Le trafic fret et poste représente quant à lui 45 761 tonnes traitées (- 32,7 % par rapport au référentiel 2019) et on a recensé 64 158 mouvements d'avions commerciaux (- 26,9 % par rapport à 2019).
Parmi les actions significatives initiées l'an dernier, ATB souligne la réouverture de la jetée du hall A, fermée depuis 2020, pour répondre à la demande des compagnies low cost (easyJet demeurant la première compagnie de la plateforme sur ce segment avec 50,4 % du trafic low cost et 24,8 % du trafic global) mais aussi la mise en place en novembre d'un plan de réduction de ses consommations liées à l'éclairage et au chauffage de ses bâtiments (- 20 % par rapport à la même période en 2019). « Dans la même lignée, l'Aéroport Toulouse Blagnac a initié en 2022 des projets très structurants en matière de décarbonation : décision de construire deux centrales photovoltaïques sur les Eco Parcs et d’installer en 2023 une station de recharge rapide de véhicules électriques. Ces actions s’inscrivent dans le cadre du consortium européen Stargate, dans lequel notre aéroport est impliqué aux côtés d’autres grands partenaires aéroportuaires européens », conclut ATB.
Concessionnaire de la plateforme jusqu'en 2046, la société ATB est détenue à 49,99 % par Eiffage, à 25 % par la CCI de Toulouse, à 10,01 % par l'État, à 5 % par Toulouse Métropole, à 5 % par le Département de Haute-Garonne et à 5 % par la Région Occitanie.
