En croissance au 1er semestre, Airbus fait face au défi de la montée en cadence
Au 1er semestre, Airbus a livré 323 avions commerciaux et enregistré 310 nouvelles commandes nettes. Durant cette période, le groupe aéronautique a réalisé 28,8 Md€ de chiffre d’affaires, en croissance de 4 %, et un Ebit ajusté de 1,4 Md€ (contre 2,6 Md€ au 1er semestre 2023 ; une baisse liée aux charges de ses activités Space Systems). Fort d’un carnet de commandes atteignant 8 585 avions commerciaux, le défi productif est stratégique pour le groupe. « Nous nous concentrons sur les livraisons et préparons les prochaines phases de la montée en cadence en résolvant les problèmes spécifiques de notre chaîne de fournisseurs et en protégeant nos approvisionnements principaux », indique Guillaume Faury, président exécutif.
Des cadences ajustées
Dans le détail, la montée en cadence du programme A220 se poursuit, en vue d’atteindre un rythme mensuel de production de 14 avions à l’horizon 2026. De son côté, la trajectoire de montée en cadence de la famille A320 a été ajustée afin de tenir compte des « difficultés rencontrées par la chaîne d’approvisionnement », explique le géant haut-garonnais, qui vise désormais une cadence de 75 avions par mois en 2027. Dans ce contexte, la mise en service de l’A321 XLR équipé de moteurs CFM est prévue « à la fin de l’été ». Enfin, Airbus vise toujours une cadence de quatre avions par mois pour l’A330 en 2024 et de 12 appareils par mois pour l’A350 en 2028.
Cette année, le groupe aéronautique toulousain entend livrer 770 avions commerciaux. Il vise un Ebit ajusté d’environ 5,5 Md€ et un flux de trésorerie disponible avant financement des clients d’environ 3,5 Md€. Airbus a enregistré l’an dernier 65,4 Md€ de chiffre d'affaires (+ 11 %).
