Le chantier du contournement ferroviaire de Nîmes et Montpellier devrait être lancé « au mieux » au cours du premier semestre 2011, a indiqué jeudi 4 mars Jean-Michel Buesa, président de la Fédération régionale des travaux publics du L.-R. « Entre les travaux de terrassement, la pose des rails, les ouvrages hydrauliques, les murs anti-bruits, la marche à blanc…, il y en a ensuite pour quatre ans avant la mise en service, a précisé Thierry Lorillon, président des Terrassiers de France L.-R. (Bec Frères). La partie infrastructures mobilisera 600 personnes : conducteurs d’engins, ouvriers, encadrement… Il est essentiel que l’adjudicataire du contrat de partenariat public-privé soit désigné au cours du premier semestre 2011, pour ne pas rater la campagne d’été 2011. » Les trois groupements candidats (Eiffage, Vinci Concessions et Bouygues) déposeront les dossiers à RFF, maître d’ouvrage, « début mai ». Le coût estimatif de cette ligne nouvelle mixte d’environ 70 km oscille entre 1,6 Md€ et 1,7 Md€. Sa mise en service est prévue en 2016.