Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan : le financement de la première phase finalisé début 2026
« Calendrier respecté, concertation actée. » Réuni le 9 décembre à Montpellier sous la présidence de Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, le conseil d’administration de la SLNMP (Société de la Ligne nouvelle Montpellier-Perpignan) acte de nouvelles avancées liées à la réalisation de la future infrastructure ferroviaire. « La convention de financement de la phase 1 – Montpellier-Béziers – sera signée en début d’année, suivie en septembre du lancement de l’appel d’offres pour les premiers travaux, et nous organiserons au printemps la première concertation publique sur la phase 2, Béziers-Perpignan », résume ainsi Carole Delga. Réalisé en deux phases, le projet de LNMP va mobiliser un investissement global de 6 Md€.
Démarrage des travaux en 2029
Lors de cette réunion, l’État, la Région et les collectivités partenaires* ont confirmé le calendrier de la phase 1 grâce à une nouvelle convention de financement de 68,6 M€. Cette dernière « devra être validée par le conseil d’administration de l’Agence de financement des infrastructures de transport (Afit), pour un lancement de l’appel d’offres du marché de conception-réalisation en septembre 2026 », indiquent les différents partenaires, dont SNCF Réseau. Le démarrage des travaux de cette première tranche est toujours prévu pour 2029. « Un point d’étape sur l’enquête publique en cours relative à l’autorisation environnementale des interventions préparatoires a permis de rendre compte de son bon déroulement, poursuit la SLNMP. Sous réserve de la délivrance de l’autorisation environnementale, attendue pour mai 2026, les diagnostics archéologiques ainsi que des sondages géotechniques complémentaires indispensables à la sécurisation des études pourront être engagés. »
Concertation au printemps
Le comité de pilotage a également approuvé le lancement par la SLNMP d’une étude d’attractivité et de desserte pour « favoriser l’accroche à la grande vitesse des territoires des agglomérations de Sète et d'Agde ». Autre annonce, la concertation préalable relative aux fonctionnalités de la phase 2 sera organisée au printemps prochain : « Le calendrier et les modalités présentés en séance devront être validés en CNDP (commission nationale du débat public, NDLR) début 2026. » La mise en service de la première phase de la LNMP est prévue en 2034. Elle reliera Montpellier à Béziers, soit 52,3 km de ligne nouvelle et 7 km de raccordement au réseau existant, pour un coût de 2 Md€. La phase 2 porte sur la réalisation de 97,7 km de ligne nouvelle, 23 km de raccordement et la création de deux nouvelles gares à l’ouest de Narbonne et à l’est de Béziers, pour un investissement global de 4 Md€.
*Montpellier Méditerranée Métropole, Sète Agglopôle Méditerranée, Hérault Méditerranée, Béziers Méditerranée, Grand Narbonne, Carcassonne Agglo, Perpignan Méditerranée Métropole
