Les enjeux du nouveau contrat de filière aéronautique
À l’issue d’une réunion du Conseil pour la recherche aéronautique civile (Corac), le nouveau contrat de filière aéronautique est signé le 15 décembre pour la période 2024-2027. Stratégique pour l’Occitanie, qui concentre près de 800 entreprises du secteur, cette feuille de route nationale veut répondre aux grands défis du secteur - la décarbonation, la réindustrialisation et la souveraineté, mais aussi l’attractivité des métiers – dans un contexte de montée en cadence de la production et de besoins en financement pour la chaîne de sous-traitance. Deux grandes initiatives sont annoncées : le déploiement du fonds Tikehau Aéro Partenaires 2 et l’appel à projets « Produire en France des aéronefs bas-carbone » 2 de France 2030.
Deux grands projets
Le fonds d’investissement Tikehau Aéro Partenaires 2, géré par Tikehau Capital, vise à accompagner les entreprises de la filière aéronautique dans leur croissance, leur modernisation, leur processus de transmission, leurs investissements et leur stratégie de décarbonation. Il pourrait à terme disposer de 800 M€ d’encours, avec une première levée de 400 M€ rassemblant Bpifrance, les quatre principaux donneurs d’ordre de la filière - Airbus, Dassault Aviation, Safran et Thales -, Tikehau Capital et le Groupe Crédit Agricole, qui doit être finalisée au premier trimestre 2024.
D’autre part, l’appel à projets « Produire en France des aéronefs bas-carbone » 2 de France 2030, piloté par la Direction générale des entreprises et opéré par Bpifrance, sera lancé début 2024. Doté de 65 M€, il vise selon le Gifas à « accélérer l’industrialisation d’aéronefs bas carbone (électriques, à hydrogène) et à soutenir l’industrialisation des briques technologiques nécessaires à ces derniers ». En parallèle, le lancement d’un appel à projets « Développement d’une filière de production française de carburants aéronautiques durables - Soutien aux études d’ingénierie d’avant-projet » de France 2030 est annoncé, avec une enveloppe prévisionnelle pouvant aller jusqu’à 200 M€.
Le nouveau contrat de filière est signé par Roland Lescure, ministre délégué chargé de l’Industrie, et Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports, en présence de Guillaume Faury, président exécutif du groupe aéronautique toulousain Airbus, mais aussi président du Gifas (Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales) et président du Comité stratégique de filière. Il fait suite aux engagements du secteur exprimés en marge du dernier Salon du Bourget, parallèlement à l’engagement de l’État à soutenir la recherche aéronautique civile à hauteur de 300 M€ par an jusqu’en 2027. Présidé par Clément Beaune, le Corac fédère l’ensemble des acteurs du transport aérien en France (Gifas, administrations, industriels, constructeurs, compagnies aériennes, aéroports, instituts de recherche…).
