ECA Group : des robots pour les industriels d'Occitanie
ECA Group a dévoilé le 12 mai à Toulouse sa gamme de robots autonomes mobiles dédiés à la logistique indoor et outdoor, avec laquelle il entend conquérir le marché industriel, notamment en Occitanie. « Nous souhaitons démontrer à nos clients régionaux, en particulier dans le secteur aéronautique, la pertinence de ces nouveaux produits, fruit d'un an de R&D », a indiqué devant la presse Gilbert Rosso, PDG d'ECA Aerospace, pôle aéronautique et spatial du groupe varois de 700 salariés (dont 200 à Toulouse). Ces robots sont conçus et produits par les équipes de Loire Atlantique d'ECA Group, qui a enregistré 115 M€ de chiffre d'affaires l'an dernier. L'ETI vise 35 à 45 M€ de CA annuel avec cette nouvelle activité dans les trois ans.
Logistique indoor et outdoor
Spécialisé dans la robotique, les systèmes automatisés, la simulation et les procédés industriels, ECA Group évolue historiquement sur les marchés de la défense, du maritime, de l'aéronautique, du spatial, de la simulation et de l'énergie. « Nous proposons des solutions permettant de remplacer l'Homme dans les missions les plus dangereuses ou dans les environnements hostiles », a résumé Gilbert Rosso. La naissance de cette gamme de robots logistiques fait suite au lancement, dès 2016, d'un programme de recherche et d'innovation dédié aux « systèmes mobiles autonomes » dans le cadre de la mutation du secteur logistique à la fois indoor et outdoor. Développé à partir de 2021 en collaboration avec le logisticien IDEA, le tout premier robot autonome mobile est déployé depuis le début de l'année dans le site nantais du groupe Airbus.
30 à 45 % de gains d'exploitation
Constitué d'un système de navigation embarqué permettant au véhicule de se localiser et d'une solution de supervision englobant dialogue et gestion de flotte, le premier robot mis en service – un transpalette – est le premier d'une gamme de véhicules allant du chariot élévateur au porteur spécifique en passant par le tracteur. « Nous ciblons clairement la logistique industrielle, a expliqué le dirigeant. Notre solution embrasse en effet plusieurs cas d'usage : le transport de charges entre bâtiments – permettant de supprimer les ruptures de flux en assurant une continuité logistique sans changer de moyens –, le transport vers du stockage en extérieur et la logistique outdoor. » Dans tous les cas, les véhicules électriques, qui disposent d’une autonomie de 16 heures, doivent permettre de générer des gains d’exploitation « compris entre 30 et 45 % ». ECA Group compte en commercialiser une dizaine cette année. Un deuxième modèle va être lancé au second semestre.
