Comme souvent dans l'aventure entrepreneuriale, tout part d'une envie. « Je voulais apporter ma contribution à la réduction des polluants dans l'atmosphère », raconte Jean-Luc Guionie. Un sujet maîtrisé par cet ancien ingénieur motoriste qui a travaillé de longues années pour un constructeur automobile. Son objectif ? « Éviter que les voitures diesel ne deviennent des déchets. » Il fonde alors la société Lyptech à La Salvetat-Saint-Gilles, près de Toulouse, avec deux autres associés, pour mettre au point un kit de motorisation verte (KMV). Cette solution, qui comprend plusieurs équipements (circuit carburant, détendeur, calculateur et injecteur), permet de transformer un moteur diesel en une solution bioGNC (gaz naturel comprimé).

Les premiers résultats menés sur une voiture prototype équipée de capteurs pour enregistrer les paramètres moteur et d'un analyseur de gaz pour mesurer les émissions de polluants en roulant ont été dévoilés le mois dernier devant des partenaires, dont GRDF ou encore Transdev, qui a déjà commandé à Lyptech deux véhicules comprenant le KMV. La suite ? Le Centre national de réception des véhicules délivrera une homologation attendue dans quelques mois. Ce certificat de conformité donnera le feu vert pour la production de cette solution en 2023. « Nous visons le marché de la gamme des 2,6 tonnes et des 3,5 tonnes des véhicules utilitaires légers (VUL) », assure Jean-Luc Guionie, qui a déjà mené plusieurs tours de table, rassemblant 270 k€. Mais pour accompagner ce développement à plus grande échelle, il prévoit une nouvelle levée de fonds cette année de 100 k€ puis de 500 k€ à 1 M€ en 2022.