Afin d’accompagner ses clients à répondre à la loi d’orientation des mobilités*, la centrale d’achat public Ugap propose sa première gamme d’autobus à hydrogène, complétant ainsi son offre de transport à faible émission. Cette offre comprend trois modèles d’autobus produits par deux entreprises, dont une régionale, Safra implantée à Albi (81), et Van Hool (95). Ces véhicules seront disponibles à partir de février pour aider les opérateurs de transports collectifs et les autorités organisatrices de la mobilité à se doter d’une flotte à faibles émissions.

Pour l’élaboration de ce nouveau marché à la technologie récente, l’Ugap a impliqué des collectivités - à l'instar de la Métropole de Montpellier - afin de connaître les interrogations et d’« identifier différentes attentes, notamment celles qui concernent les prestations de maintenance » informe Sébastien Maire, directeur territorial région Occitanie de l’Ugap (50 salariés, Toulouse et Montpellier). En intégrant la mise en place de l’offre de l’Ugap, « nous nous sommes assurés de répondre aux exigences du développement durable comme nous le demandent nos concitoyens » explique Julie Frêche, vice-présidente de 3M dont le projet Montpellier Horizon Hydrogène*** (neutralité carbone à l’horizon 2050), figure parmi les plus importants projets de mobilité hydrogène de France.

*Depuis le 1er Janvier 2020, 50% des bus et autocars nouvellement acquis doivent être catégorisés en faibles émissions pour les flottes de 20 véhicules et plus. Ce taux sera porté à 100% à partir du 1er janvier 2025.

** Safra propose deux modèles Businova H2 (10 et 12 mètres de long, pile à combustible, autonomie : 350 km)
Van Holl propose un modèle A 330 FC 6W (12 mètres de long, 100% hydrogène, autonomie annoncée : 3050 Km).

*** consortium avec la TaM, Energies du Sud et Hynamics