Reprise de l'école d'aviation Esma : le détail des offres
La Lettre M a pu consulter les offres de reprise de l’école supérieure des métiers de l'aéronautique Esma (groupe chinois HNA) à Mauguio, en redressement judiciaire depuis juin, information révélée début juillet dans nos colonnes. L’école compte 70 salariés. Les trois candidats sont : JTX Aviation (Mauguio), Airways Aviation (groupe Riana, Émirats Arabes Unis) et Mapa SA (Morocco Aviation Private Academy, Maroc). Le tribunal de commerce de Montpellier rendra sa décision ce vendredi.
Un candidat montpelliérain
Parmi les offres de reprise, figure celle de la société JTX Aviation, basée à Mauguio tout comme l'Esma, et détenue à égalité par Benoît Bogaert et Patrick Pacalon. Président de JTX Aviation, Patrick Pacalon a déjà été président de l’Esma-HNA Aviation Academy entre mai 2015 et juin 2017. Pour soutenir leur offre, les associés de JTX Aviation indiquent s’être rapprochés de la Région Occitanie pour mettre en place « un projet régional d’excellence dans la formation aéronautique » et en faire ainsi un « pendant et prolongement du pôle bordelais ». Parmi les projets, celui de développer, sur les espaces non exploités de l’Esma, un concept intitulé « Skypark, Slyland and Skyjob, the best way to fly » afin de créer des vocations aéronautiques. Ce concept existe déjà en Chine dans la région de Tianjin. Parallèlement, toujours avec l’aide de la Région Occitanie, un espace dédié à l’e-sport, et aux jeux aéronautiques en particulier, serait mis en place. 63 des 70 salariés seraient repris.
Deux candidats internationaux
Également candidate à la rerpise de l'Esma, la société Mapa (Morocco Aviation Private Academy) est détenue majoritairement par la Royal Jordananian Aviation Academy. Les locaux de l’Esma seraient conservés et Mapa s’engage à injecter 5,1 M€ sur 3 ans. Les emplois techniques seraient tous maintenus mais certains postes administratifs et de management seraient supprimés dans un souci de centralisation.
La troisième offre est portée par Airways Aviation qui prévoit de faire de l’Esma sa représentation française, Airways Aviation France. L’activité d’Airways Aviation en Espagne serait rapatriée sur Montpellier avec les 80 étudiants, 10 instructeurs pilotes et huit avions écoles. La flotte d’Airways Aviation France serait donc composée de 28 appareils. Airways Aviation injecterait 1,45 M€ sur le site montpelliérain. 60 salariés seraient repris sur les 70 et 10 instructeurs de vol recrutés à Montpellier.
Dans leur offre, les candidats montpelliérains (JTX Aviation) envisagent également la création d’un réseau d’école, Esma Aviation Academy en associant trois autres écoles : Andorra Aviation Academy (en Andorre pour la partie académique et à Auch pour la partie pratique), EATIS à Strasbourg, et Lanseria Flight Center à Johannesburg en Afrique du Sud. Une offre de franchise serait créée. Des accords de formation seraient mis en place, avec Dassault Aviation notamment, Jetex ... Les repreneurs potentiels prévoient également de racheter le bâtiment Aerocampus, avec le soutien financier de la Région Occitanie, pour le rénover et y créer un restaurant.
