Aéroport : la métamorphose de l’aérogare et de l’entrée s’accélère
L’effervescence agite le tarmac de l’aéroport de Montpellier ce 6 juin avec une visite organisée du chantier de l’extension de l’aérogare (5 500 m2) où sont réalisés 14 M€ de travaux. Le chantier (durée : 16 mois) conduit par le cabinet d’architecte montpelliérain A+ est très complexe (5 phases) car il est réalisé en site occupé. Il mobilise 21 entreprises. Ces travaux traduisent l‘ambition de l’aéroport d’atteindre les 2,4 millions de passagers en 2019. Autre temps fort de la journée, la pose de la première pierre du complexe hôtelier (5 490 m2) réalisé par le groupement Agir Promotion, F.Fondeville et Arrelia. Architecte : agence Toure-Sanchis. Situé à l’entrée de la plateforme, ce complexe est le signal fort du futur quartier d’affaires Tarmac Avenue, aménagé par l’aéroport, conçu et élaboré en concertation avec la mairie de Mauguio. Le groupe hôtelier Accor implante un Ibis Style (74 chambres) et Ibis Budget (77 chambres). Ce complexe proposera un ensemble de services sous l’appellation Hub : espace de coworking, brasserie méditerranéenne (120 couverts), espace sportif (squash, paddle, piscine, fitness, pétanque), une conciergerie et 5 salles de séminaires. Ce concept innovant ouvrira en 2019. Les travaux débutent en septembre prochain. Enfin, le promoteur CFC Développement réalise dans la continuité du complexe hôtelier un campus tertiaire (un campus et 3 bâtiments totalisant près de 12 000 m2, 25 M€). Architecte : AMG. Les travaux du 1er bâtiment « Guynemer » débutent aussi en septembre avec une pose de 1re pierre le 20 septembre pour une livraison fin 2019. Les commercialisateurs sont : BNP Paribas Real Estate, Norman Taylor et Arthur Loyd.
« Un étage qui accueillera le duty free, un espace d’accueil des passager est construit sur des piliers juste au dessus du bâtiment de traitement des bagages. Celui-ci doit respecter beaucoup de contraintes et de normes liées au monde aéronautique », explique Philippe Bonon, l’architecte. Cette extension qui compte aussi la réalisation d’un bâtiment d’accueil des passagers juste devant sera livré fin septembre 2018 pour une mise en service en mai 2019. « Les délais sont longs car l’aménagement intérieur est tout aussi complexe que la conception globale de cette extension », indique-t-il.









