Le projet d’implantation du futur siège opérationnel d’EADS à l’extrémité des pistes de l’aéroport de Toulouse Blagnac (cf. mps n° 1885) serait bien plus avancé que supposé. Les services techniques du Grand Toulouse et de l’aéroport ont déjà eu des réunions en vue de l’aménagement de cette zone pour faciliter la circulation.
L’aéroport dispose, via la concession, des terrains sur cette zone et notamment les hangars de l’aviation d’affaires. Pierre Cohen ne serait pas hostile, sur le principe, « au déménagement de l’aéroport d’affaires de Blagnac vers Francazal ». Ce transfert libérerait pas mal de foncier sur cette zone. Toutefois, le président de l’aéroport, Jean-Michel Vernhes, précise « Toulouse-Blagnac aura toujours une activité d’aviation d’affaires ». En effet, on imagine mal les dirigeants d’Airbus venant d’Hambourg ou Séville atterrir à Cugnaux plutôt qu’à Blagnac.
Par ailleurs le Centre d’Essais de Vol, qui appartient à l’Armée, serait susceptible, aussi, de quitter son implantation actuelle sur cette zone pour être relocalisé sur Francazal. Vraisemblablement, même si aucune date n’est avancée, le début de cet aménagement pourrait se concrétiser beaucoup plus tôt que prévu.