Avec la sécurisation de ces fonds, la perspective de la sortie de terre du futur campus toulousain d’Aura Aero se rapproche, alors que l’entreprise a obtenu le 19 mars dernier le permis de construire de l’usine, de plus de 40 000 m², qui doit entrer en service en 2029. Fruit d’un investissement de 135 M€ – auxquels s’ajoute une enveloppe de 30 M€ dédiée aux moyens industriels –, le campus Aura Factory, lauréat du programme France 2030 « Première usine », accueillera la production en série d’aéronefs destinés aux marchés civil et militaire. Le projet doit s’accompagner à terme de la création de plus de 1 600 emplois directs. La pose de la première pierre du site – où devraient être produits à terme une centaine d’ERA et une cinquantaine d’Integral par an – est prévue pour la fin de l’année. En parallèle, Aura Aero a inauguré en octobre dernier un site de 1 000 m² au sein du Parc de recherche de l’Université aéronautique Embry-Riddle, en Floride (États-Unis), qui abrite son siège social et son premier site de production nord-américains. Le campus accueillera le centre de livraison et de support client des avions biplace Integral. Puis, en 2028, l’entreprise devrait se doter localement d’une usine de 50 000 m² dédiée à ERA ; un projet qui devrait créer à terme plus de 1 000 emplois. En vitesse de croisière, elle devrait y produire 100 ERA et 25 Integral par an.