Michaël Delafosse

28/04/2026

Montpellier Méditerranée Métropole

© SA

Invité du Club Mozart, Michaël Delafosse, maire de Montpellier et président de la métropole récemment réélu évoque devant plusieurs décideurs du territoire ses « projets stratégiques » visant à renforcer l’attractivité de Montpellier et à améliorer la sécurité. Principaux objectifs fixés par l'élu, la création de 30 000 emplois et le développement de 350 hectares de foncier dédiés à l’économie. Pour soutenir cette dynamique, Michaël Delafosse va proposer la création d’une « fiscalité foncière métropolitaine ». Ce dispositif, qui pourrait représenter un effort financier de 7 à 8 € par mois pour un logement de 65 m², vise à mobiliser des ressources pour financer les projets métropolitains. L’élu a aussi abordé le lancement du BRS Entreprises (bail réel solidaire) et la création d’un « welcome package » destiné à accompagner les projets d’implantation d'entreprises.

Logement, sécurité et transport
Côté logement, l’édile mise sur l’accélération de la production de logements, notamment pour les étudiants et les seniors. La sécurité a également été évoquée comme l'une des priorité de cette nouvelle mandature avec la décision d’adresser au ministre de l’Intérieur, pour solliciter des renforts policiers dans la métropole. Un plan pour doubler la vidéosurveillance à 1 000 caméras est envisagé, ainsi que la construction du centre de supervision urbain (CSU) et le recrutement d’environ 100 agents pour renforcer la présence policière. Côté mobilités, le bilan de la gratuité des transports a été « positif », avec une augmentation de 35 % de la fréquentation depuis son instauration fin 2024, financée par le versement mobilité (31M€) a expliqué l’élu montpelliérain convaincu que ce dispositif constitue « un élément clé d’attractivité pour la métropole ». Enfin, des discussions ont eu lieu sur le soutien à de grands projets d’infrastructure, tels que le contournement ouest de Montpellier (Com) et la liaison Montpellier-Béziers de la ligne nouvelle Montpellier-Perpignan, avec l’objectif d’obtenir des engagements financiers de l’État ou encore une desserte en tramway jusqu'à l'aéroport Montpellier Méditerranée. 

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