Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan : lancement de la concertation pour la phase 2 entre Béziers et Perpignan
La concertation pour la phase 2 de la Ligne Nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP) se déroulera du 9 avril au 19 juin, annonce Matthieu Chabanel, PDG de SNCF Réseau, le 7 avril à Narbonne (11). Elle comprend le déploiement de 100 km de nouvelle ligne entre Béziers et Perpignan et la création de gares à Béziers Est et Narbonne Ouest. Ce projet de ligne, complémentaire à celle du Littoral, entend améliorer la mobilité en Occitanie et favoriser le transport ferroviaire de passagers et de marchandises. « La LNMP doit servir pleinement les habitants et l’Occitanie : trains liO, TGV, Intercités, fret… tout doit être pensé pour répondre aux besoins de mobilité du territoire », déclare Carole Delga, présidente de la Région Occitanie.
Les enjeux : mixité de la ligne et nouvelles gares
L’annonce du lancement de la concertation de la phase 2 de la LNMP, réalisée sous l’égide de la Commission nationale du débat public (treize réunions publiques, site internet…), s’est faite lors d’une conférence de presse en présence de Pierre-André Durand, préfet de la région Occitanie, qui a déclaré : « Les contributions des habitants, des associations, de leurs représentants ainsi que des forces économiques du territoire seront à l’évidence un complément précieux à la technicité des équipes de la SNCF. » Pour Matthieu Chabanel, PDG de SNCF Réseau, cette phase de concertation qui va démarrer est « absolument essentielle : elle permettra à un large public de s’exprimer, notamment sur la mixité de la ligne et sur les gares nouvelles à implanter. Les avis et informations collectés dans le cadre d’un processus de dialogue rigoureusement encadré guideront SNCF Réseau pour la suite des études jusqu’à la phase d’enquête publique. »
Réévaluation en cours
Prévue à ce jour pour un usage voyageur (sauf pour le contournement de Perpignan) avec une desserte assurée par deux gares nouvelles, cette ligne fait l’objet d’une réévaluation afin de mieux l’adapter à l’évolution du contexte et aux besoins actuels et futurs des territoires concernés. « La LNMP a pour but d’améliorer la capacité, la régularité et la fiabilité des circulations ferroviaires dans l’une des zones les plus saturées de France », précise la Région. Elle constitue également un maillon essentiel au déploiement du Serm (Service express régional métropolitain) Montpellier Méditerranée et s’inscrit dans le Corridor méditerranéen, contribuant à l'émergence d'un arc ferroviaire à l’échelle européenne.
