Le conseil général de l’Aude, les agglomérations et les villes de Narbonne et Carcassonne ont annoncé samedi 15 janvier leur volonté commune de défendre les projets de lignes ferroviaires à grande vitesse Montpellier/Perpignan et Narbonne/Toulouse, qui traverseront le territoire à l’horizon 2030. Une démarche qualifiée par les élus d'« union sacrée ». Pour André Viola, vice-président du conseil général de l’Aude, « la dimension économique de ces projets est importante pour l’ensemble du territoire. Il était important que nos institutions n’aient pas une approche concurrentielle, mais au contraire s’unissent ». Celui-ci est conscient qu’au regard des différents scénarii proposés par RFF peuvent

opposer les territoires. « Nous sommes tous d’accords pour défendre un scénario unique pour l’Aude », a-t-il ajouté, en appelant les chambres consulaires à les rejoindre.

Unis pour une gare à Montredon-des-Corbières

Le Carcassonnais a décidé d’intervenir sur la ligne Montpellier/Perpignan, tandis que le Narbonnais viendra sur l’aéroport de Carcassonne pour porter des projets. Le conseil général de l’Aude se joint à la démarche des autres institutions. « L’Agglo de Carcassonne s’engage sur la LGV Montpellier/Perpignan, même si elle n’est pas directement concernée par le tracé, déclare Alain Tarlier, président de l’Agglo de Carcassonne. Lors des réunions de travail pour obtenir une gare nouvelle à Montredon-des-Corbières, nos positions partenariales et de co-financement pèseront dans le débat ». Les gares nouvelles seront à la charge des collectivités, pour un coût estimé par RFF entre 30 et 150 M€. « Nous n’attendrons pas de voir arriver la nouvelle gare à Montredon », explique Jacques Bascou, président de l’Agglo et député-maire de Narbonne. Pour pallier le manque ou l’absence de moyens du territoire aujourd’hui, l'élu évoque une approche stratégique qui s’appuie sur le potentiel économique du territoire dans les décennies à venir. « Les enjeux dépassent le cadre du département et de la Région. Il faut s’élever, s’unir et s’ouvrir sur Barcelone, comme nous l’avons fait en intégrant le réseau des villes Grande Vitesse. Nous nous appuyons sur le projet Audevant, les différents Scot du territoire, les projets de parc régionaux d’activités mais aussi le port de Port-la-Nouvelle pour trouver des sources futures de développement économique qui nous conduirons, à terme, à financer ce projet structurant pour l’ouest Narbonnais, mais qui servira l’ensemble du territoire audois ».

Unis pour l’aéroport de Carcassonne

« Le Grand Narbonne va participer, au côté de la Région L.-R. et du futur délégataire, au développement de l’aéroport, indique Alain Tarlier, pour qui l'aéroport est tout aussi imporant que la nouvelle gare. C’est une nécessité pour le développement économique et touristique de l’Aude. Ces investissements croisés sont historiques ». Le maire et président de l'Agglo de Narbonne, Jacques Bascou, veut prolonger les réflexions conduites par le CDT et le CRT pour « amener la clientèle du nord de l’Europe sur le territoire en période estivale et hors période estivale en développant des circuits touristiques sur la romanité, le littoral, la gastronomie, le vin… ». Il a poussé sa réflexion en y intégrant la possibilité d’intégrer le tourisme de croisière à partir de Port-la-Nouvelle.

Unis pour défendre l’axe Narbonne/Toulouse

Concernant l’axe Narbonne/Toulouse, le président de l’agglo de Carcassonne a annoncé qu’avec la Ville de Carcassonne, ils avaient demandé un arrêt en gare historique. Un des scénarii de RFF envisage, toutefois, un autre projet de gare à Carcassonne, ou une desserte en crochet. « Pour l’heure, la ligne Narbonne/Toulouse n’en est qu’en phase de pré-études fonctionnelles. C’est beaucoup trop tôt pour parler de nouvelle gare à Carcassonne. Ce qui est sûr, c’est que des aménagements urbanistiques et architecturaux sont à l ‘étude sur le secteur de la gare historique » précise Jean-Claude Pérez, le député-maire de Carcassonne. Il estime « qu’on ne peut pas passer à côté de l’élaboration d’un schéma prestigieux et d’avenir. Nous avons des rendez-vous à ne pas manquer ».