Une nouvelle liaison maritime Sète-Tanger ?
Vers une 2ème liaison maritime Tanger -Sète (34), après celle déjà exploitée par Grandi Navi Veloci ? Le 20/10 à Rabat (Maroc), Carole Delga, présidente de la Région Occitanie, Mohamed Nadjib Boulif, secrétaire d’État chargé du transport auprès du ministre de l’Équipement, du transport de la logistique et de l’eau, et des acteurs portuaires et logistiques appellent à développer la liaison maritime Sète-Tanger. Un jumelage des ports d’Occitanie et du Maroc est également évoquée. Ces ambitions résultent d'études réalisées par Sud de France Développement et par l’ANP (agence nationale des ports du Maroc, 33 ports). La Région, propriétaire du port de Sète, investit pour développer les trafics passagers, les fruits et légumes, le bétail, les conteneurs et automobiles sur un nouveau terre-plein. Côté Maroc, des investissements sont en cours sur le port de Nador pour développer les trafic agricoles et l’automobile. Les professionnels marocains demandent des coopérations sur le thème emploi/compétences, notamment dans la logistique, et une présence de l’Occitanie au 27e salon LogiMed (2018 à Marakech). « Toulouse Business School, présente à Casablanca et qui propose désormais des formations initiales de Bachelor, peut lancer une formation de Bachelor logistique », suggère Alain Di Crescenzo, président de la CCI Occitanie.
* Acteurs présents à cette rencontre : l’agence marocaine de développement de la logistique, le fret ferroviaire, la fédération des transports routiers, logistique et multimodale, la commission logistique de CGME (syndicat patronal), les représentants du salon LogiMed, l’EPR Port Sud de France, l'association Leader, la CCI Occitanie.
Interrogé sur la stratégie de transport au Maroc, Mohamed Boulif, secrétaire d’État chargé du transport auprès du ministre de l’Équipement, du transport de la logistique et de l’eau confirme la volonté du gouvernement d’agir dans ce secteur. « Grâce à une coopération avec la France, nous allons avoir la première ligne grande vitesse d’Afrique et des pays arabes qui sera opérationnelle fin du premier semestre 2018 », explique-t-il. Elle va relier Tanger et Kénitra. Autre avancée : le développement maritime. « Nous avons pris du retard dans la flotte maritime. D’ici 2030, notre objectif est d’atteindre 50 % du transport de marchandise du Maroc par le transport maritime, qui est actuellement de 2 % », complète-t-il. Le Maroc souhaite se développer avec l’appui d’acteurs locaux, comme le port de Sète en Occitanie. « Notre ambition est de faire du port de Nador un grand port du sud de l’Europe, car le Maroc compte se développer dans le gaz, le trafic d'éoliennes et autre… », annonce-t-il. Le royaume chérifien pèse également dans l’aéronautique et l’automobile (export de 400.000 véhicules avec Renault, et prochainement PSA).
