Un bon cru estival pour l’aéroport de Montpellier
Plus de 409 000 passagers ont foulé le tarmac de l’aéroport de Montpellier en juillet/août (363 000 en 2021, selon le bilan estival dévoilé le 19 septembre. « Nous sommes au-dessus de nos prévisions grâce à nos destinations, l’arrivée de FlyR et la base Transavia. Nous négocions avec d'autres compagnies pour accueillir une 2e base, précise Emmanuel Brehmer, président du directoire. De janvier à août, l’aéroport affiche 1,19 M de passagers (598 198 en 2021) et un taux de remplissage moyen supérieur (145 passagers). Sur l’année, la fréquentation devrait dépasser « 1,5 million de passagers ». Le 30 octobre, les lignes hivernales seront ouvertes, soit 24 destinations dont Rome, Madrid, Alger, Oran et un vol charter vers la Lettonie.
Le président du directoire, bien que satisfait, modère la situation. « La typologie de notre trafic, essentiellement des vols moyens courriers vers l’Europe et la Méditerranée, conjuguée à l’ouverture partielle de la base de Transavia, à la montée en régime de compagnies comme Volotea ou Easyjet, et à l’activité d’Air Arabia, favorisent un retour plus rapide à la situation d’avant Covid », précise-t-il.
Des destinations renforcées
Les résultats de fréquentation sur les huit premiers mois de l’année montrent que certaines destinations se sont renforcées comme celles de Brest, Nantes, Lille, Caen Alger, Nador Amsterdam, Bâle, etc. Desservi désormais par Transavia et EasyJet, la ligne Paris-Orly enregistre plus de 232 000 passagers soit le double sur la période par rapport à 2021 sans atteindre encore le niveau de 2019 (374 000 passagers).
La force de l’offre low-cost
À l’aube de l’ouverture des vols d’hiver et malgré le contexte incertain lié au pouvoir d’achat, aux crises sanitaires ou géopolitiques, le dirigeant de la plateforme aéroportuaire est convaincu que « l’offre low-cost - qui n’a jamais été aussi forte à Montpellier - va favoriser de réelles opportunités de voyage pour le plus grand nombre. » Emmanuel Brehmer présentera prochainement son plan Ambition 2026 au conseil d'administration car « nous avons l’ambition et la certitude que l’aéroport peut faire mieux même dans ce contexte incertain. Montpellier mérite un aéroport à près de 3 millions de passagers ».
