Tramway de Montpellier : mise en place d'une 4e ligne circulaire
Georges Frêche, président de Montpellier Agglomération, annonce la mise en service en 2012, en même temps que la 3e ligne de tramway (Juvignac-Pérols), d’un tramway quasi-circulaire (les boulevards Henri IV et Jeu de Paume ne seront pas desservis) autour de l’Ecusson. Baptisée « Le Ring », cette ligne de 8,2 km comptera 17 arrêts, 10 connexions avec les trois autres lignes et devrait transporter 14 000 voyageurs chaque jour, avec une rame toutes les 7 minutes et demi. « Ce projet ne nécessite pas d’enquête publique, car il n’y a pas d’ouvrage à construire, a indiqué Georges Frêche. Il s’appuie sur les tracés des lignes 1, 2 et 3. » L’objectif est d’optimiser les correspondances, d’offrir de nouvelles relations entre les quartiers et de renforcer l’accès direct des communes au cœur de l’agglomération.
Le Ring desservira plusieurs lieux stratégiques : nouvel Hôtel de Ville, gare Saint Roch, Agora de la danse, Corum, médiathèque centrale, piscine olympique, médiathèque Garcia Lorca…
Les boucles des lignes 2 et 3 supprimées
Conséquence majeure de l’arrivée du Ring : le tracé des lignes 2 et 3 est raccourci. L’idée est de les faire arriver plus rapidement au centre-ville. Le Ring supplantera en 2012 la ligne 2 sur la boucle du Lez, peu fréquentée. Dans le même esprit, la ligne 3 ne desservira pas l’avenue de Maurin, la cité Saint-Martin et les Aiguerelles. Les travaux en cours dans ce secteur serviront finalement au tramway circulaire.
La ligne trois ira directement de la gare Saint-Roch aux rives du Lez, en empruntant les rails du boulevard de Strasbourg, en remplacement de la ligne 2. Les gains de temps de trajet sont évalués à cinq minutes entre les Arceaux et Port Marianne, ainsi qu’entre l’avenue de la Mer et la Gare.
Concernant le prolongement de la ligne 3, en cours de construction, vers Palavas et/ou Mauguio-Carnon et La Grande-Motte, Georges Frêche a déclaré : « Ce n’est pas pour tout de suite. Ça se fera entre 2016 et 2020. »
