« Nous sommes l’une des premières agglos de France pour l’équipement des zones d’activités en très haut débit », a rappelé ce matin le président de Nîmes-Métropole, Jean-Paul Fournier, lors de la visite du chantier du déploiement du réseau Gecko à La Calmette et Saint-Chaptes, au nord de l’agglomération. Le réseau Gecko, installé par l’entreprise Covage, compte déjà 150 km de fibres optiques, desservant 13 zones d’activités, toutes labellisées THD. Lors de son achèvement, fin 2013, il comptera 200 km de fibres optiques. « Une soixantaine d’entreprises sont déjà clientes », se réjouit Cyril Yver, DSI adjoint à la communauté d’agglomération. Parmi elles : RDI, Sud Inox, ou encore la Fromenterie. « Sur 1 200 clients professionnels potentiels, nous en visons 600 ». Selon lui, l’agglo a répondu, en lançant cette initiative, à une demande des entreprises, insatisfaites de l’offre de l’opérateur public, France Télécom, en matière de THD. « Notre offre est plus fiable, et trois fois moins chère ». Investissement total : 10,5 M€.
Demain, les routes et l'eau
En se déployant vers le Nord, Gecko constitue également le premier tronçon d’une future liaison THD entre les agglos de Nîmes et Alès à l'horizon 2013. L'Agglo d'Alès vient d'attribuer le marché pour la liaison La Calmette-Alès. « C’est un des premiers exemples concrets du rapprochement entre Nîmes et Alès », assure le maire et président de l’agglo d’Alès, Max Roustan, présent lors de cette visite de chantier. La pose de la fibre optique le long de la RN 106, désormais à deux fois deux voies entre La Calmette et Alès, représentera un investissement de 1,2 M€. Les chantiers futurs communs aux deux agglos concerneront la route et l’irrigation. « Nîmes-Métropole prévoit de raccorder le futur quartier de la Porte Nord, explique Max Roustan. L’idée est de prolonger ce tuyau jusqu’à Alès, en créant un groupement ou un syndicat, qui s’auto-financerait en fournissant de l’eau aux agriculteurs, par exemple. Pour l’instant, trois variantes sont à l’étude, les deux dernières concernant l’irrigation des plaines d’Uzès et Lédignan ». Coût du projet : 120 à 150 M€. Quant au projet routier, il concerne l’achèvement de la mise à deux fois deux voies de la RN 106, et son raccordement à l’A9. « La DDTM étudie le tracé au niveau de Saint-Césaire, confie le maire d’Alès. De notre côté, nous avons missionné un cabinet d’études pour travailler sur la possibilité d’une réalisation en partenariat public-privé. Ce point est en débat avec le Département, qui veut mener parallèlement son projet de rocade nord, mais n’est pas très chaud à l’idée de faire payer un péage de 80 centimes à 1 € aux automobilistes. C’est pourtant la seule solution si on veut que ce projet voit enfin le jour. Ce n’est pas l’Etat qui le réalisera : il n’a plus un rond ! »
