Réseau Ferré de France (RFF) tranchera fin novembre pour ou contre la réalisation de la ligne ferroviaire nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP), lors de son CA à Paris. « Juridiquement, RFF peut ne pas retenir le principe de réaliser une nouvelle infrastructure », a précisé Christian Petit, directeur régional de RFF, le 8 septembre, lors de la présentation du compte-rendu du débat public. Mais les participants au débat ont retenu de manière quasi unanime la pertinence de la réalisation de la ligne et ont fait émerger une préférence pour une ligne mixte (fret/passagers), observe Claude Bernet, président de la commission en charge du débat. RFF devrait donc valider fin novembre une infrastructure nouvelle mixte, dont elle escompte une déclaration d’utilité publique en 2015 et une mise en service en 2020.