Teso : la métamorphose du quartier Matabiau
« Teso relève d'une vision à la fois concertée et globale ». Le 12/5, Jean-Luc Moudenc, maire de Toulouse et président de Toulouse Métropole, a présenté aux Toulousains lors d'une réunion publique le projet urbain Toulouse EuroSudOuest (Teso), qui vise à redessiner le quartier de la gare Matabiau. « Nous sommes face à une multiplicité d'enjeux, estime l'élu. L'enjeu de la desserte de Toulouse et de sa métropole, dans la perspective de l'arrivée de la LGV en 2024, l'enjeu de renouvellement urbain et l'enjeu de développement économique. » Avec ses 300.000 m² de bureaux et d'activités tertiaires, ses 40.000 à 50.000 m² de commerces, services et loisirs et ses 2.000 logements, l'opération Teso doit répondre à ces enjeux. Pilotée par la société publique d'aménagement Europolia, elle associe l’État, Toulouse Métropole, la SNCF, la Région LRMP, le Département de la Haute-Garonne et SMTC Tisséo. Les seuls aménagements urbains réalisés par Toulouse Métropole représentent un investissement de 22 M€.
Pour Stéphane Daguin, secrétaire général de la préfecture de la Haute-Garonne, « il s'agit avant tout d'un grand projet territorial ». Nadia Pellefigue, vice-présidente de la Région LRMP en charge du développement économique, estime que « ce projet a vocation à irriguer l'ensemble du territoire régional ». Pour Pascal Boureau, vice-président du Département de la Haute-Garonne en charge des transports, « ce réaménagement va participer à la montée en gamme de la métropole toulousaine au niveau européen. Il sera source d'attractivité et permettra de développer le tourisme, important vecteur d'emplois ». De son côté, Jean-Michel Lattes, président de SMTC Tisséo, vante le positionnement stratégique de la future 3e ligne de métro, « au cœur de ce nœud d'intermodalité ». Pour lui, « la zone de la gare Matabiau deviendra sans aucun doute le pôle multimodal le plus important du réseau Tisséo ». Pierre Boutier, directeur territorial SNCF Réseau Midi-Pyrénées, assure quant à lui que le projet Teso « permettra de moderniser et de désaturer la gare Matabiau, ce qui est une nécessité ». Même son de cloche du côté de Jacques Rascol, directeur régional SNCF Mobilités LRMP, pour qui « la priorité est la cohérence entre le volet urbain et le volet transports ». Enfin, Joan Busquets, architecte urbaniste en charge du projet, estime que Teso « va devenir la porte de la métropole ». Et d'ajouter : « On peut imaginer qu'il devienne un quartier modèle en Europe ».
Calendrier prévisionnel : 2016 : concertation préalable; 2017 : mise en service de la LGV Tours-Bordeaux; 2018 : aménagement du Parvis Canal, premiers aménagements en gare et approbation du Projet d'intérêt majeur (PIM); 2020 : livraison des premiers programmes de bureaux; 2024 : arrivée de la LGV à Toulouse Matabiau, ouverture du bâtiment voyageurs à Marengo et mise en service de la 3e ligne de métro Toulouse Aerospace Express ; 2030: mise en service du pôle d'échange multimodal (PEM) de Toulouse Matabiau.
