Toutes les autorités concernées : RFF (Christian Dubost, directeur régional), SNCF (Pierre Meyer, directeur régional), le conseil régional (Charles Marziani, vice-président chargé des transports) et l’Etat (André Crocherie, directeur de la Dreal) viennent de présenter les changements dans les Trains Express Régionaux (TER) de la région. Ils seront effectifs dans presque toutes les lignes à partir du 11 décembre prochain.
L’objectif étant de proposer une offre plus lisible pour les usagers. La plupart des TER quotidiens (ils sont plus de 450) partira aux mêmes heures et souvent sur le même quai afin de simplifier la vie des voyageurs. Cette pratique est déjà la norme sur les destinations Toulouse-Auch et Toulouse-Foix et selon la SNCF, le service a été amélioré. Suivront dès la fin de l’année : Toulouse-Montauban-Agen ; Toulouse-Tarbes ; Toulouse-Cahors-Brive ; et Toulouse-Castelnaudary-Narbonne. Les chemins de fer sont une, vraie, priorité régionale illustrée par le Plan Rail (2007/2013) où 820 M€ seront investis (surtout par le conseil régional) dans la rénovation et le développement des voies ferrées (250 km auront été rénovées en fin 2011) et 167 M€ seront injectés pour l’année en cours.
Hors Plan Rail, RFF va investir prioritairement sur Toulouse-Tarbes et Paris-Orléans-Limoges-Toulouse (Polt) et notamment avec la suppression d’un passage à niveau à Gourdon (46) en 2012.