Le conseil régional vient d’aposer sa signature dans une nouvelle convention pour une durée de 10 ans. Le transporteur public va continuer à être l’opérateur des Trains Express Régionaux (TER) pour le compte de la région. Le coût annuel du service apporté par la SNCF sera de 124 M€, dont 46,5 M€ financés par la région, le reste étant apporté par l’Etat dans le cadre des transferts de compétences.
L’entreprise publique s’engage à maintenir en permanence au centre de maintenance de Toulouse un stock de matériel de recharge pour la réparation et l’entretien des autorails.
Par ailleurs, Midi-Pyrénées va acquérir 45 autorails supplémentaires entre 2011 et 2020 pour un montant d’environ 340 M€.