Après des mois de discussion (et beaucoup de retards), Réseau Ferré de France et le groupe Vinci, qui réalisera cette infrastructure, viennent de signer le contrat de concession. Il s’agit d’un Partenariat Public/Privé (PPP) d’une durée de 50 ans. Le premier coup de pioche sera donné au premier trimestre de 2012
Le coût total sera de 7,8 Md€ et la mise en service des 302 km de cette ligne est prévue pour 2017. Bordeaux sera alors à 2h05 de Paris et le trajet Toulouse-Paris sera raccourci d’une heure.
Rappelons que les collectivités publiques et l’Etat apporteront 3 Md€, dont une partie financée par les collectivités de Midi-Pyrénées, 225,25 M€ sur les 280 M€ demandés par l’Etat. Compte tenu du calendrier de Tours-Bordeaux, Toulouse pourrait être reliée à Paris par une Ligne à Grande Vitesse (LGV) à l’horizon 2020.