Finalement, il n’y a eu que 3 candidatures qui ont été déposés le 31 octobre pour acquérir les 49 % des parts mises en vente par l’Etat dans la société qui gère l’aéroport de Toulouse-Blagnac. Les candidats sont : ADP (Aéroports de Paris)/Predica ; Vinci Airports/CDC Infrastructures/EDF Invest ; SNC Lavallin/Shandong High Speed Group. Le groupe australien Macquarie (leader du secteur), le groupe espagnol Ferrovial (qui gère Londres-Heathrow)/Ardian et la candidature, à couleur plus locale, Caisse d’Epargne/Banque Populaire Occitane/AviAlliance n’ont finalement pas déposé de dossier de rachat.
On estime que les prix se situent vers la tranche haute de la fourchette, de l’ordre de 300 M€ pour les 49 % du capital à cela s’ajoutera le prix sur l’option des 11 % restants pour acquérir les 60% des parts que détient l’Etat dans la société qui gère actuellement l’aéroport de Toulouse-Blagnac.Le repreneur devrait être connu avant le 30 novembre prochain.