Safra se lance sur le retrofit de cars à hydrogène
La société albigeoise Safra souhaite développer sa gamme de bus à hydrogène pour les collectivités et proposer un nouveau service, le retrofit de cars. Le retrofit consiste à convertir des cars classiques en cars électriques à hydrogène. « Il n’existe actuellement sur le marché aucun car zéro émission », a indiqué son dirigeant Vincent Lemaire le 4 mars à l’occasion d’une conférence de presse organisée par l’agence de développement économique Ad’Occ. Pour ce faire, Safra est à la recherche de nouveaux financements. « Cette année, nous allons aller encore plus vite, et encore plus fort », a assuré le DG. L’entreprise assure déjà le rétrofitage de quinze autocars Lio suite à une commande la Région.
Recrutements et extension
Safra, qui a accueilli le fonds d’investissement Transition Evergreen à son capital en 2021, compte actuellement dix-huit autobus à hydrogène en circulation. L’entreprise doit encore livrer six commandes en plus des quinze autobus commandés par la Région Occitanie. « Nous avons répondu à plusieurs appels d’offres dont nous attendons les résultats », a également indiqué le dirigeant. Autre nouveauté attendue pour 2022, l’ouverture de l’extension de l’usine, qui permettra à Safra de disposer d’une surface de 6 000 m2 consacrée à la construction de véhicules à hydrogène neufs. Le projet a représenté un investissement de 9 M€ pour le bâti.
Pour atteindre ces objectifs ambitieux, Safra a recruté 70 personnes en 2021 et prévoit d’ouvrir 80 nouveaux postes environ en 2022. L’entreprise, qui compte actuellement 210 salariés, pourrait atteindre un effectif de 500 d’ici à 2025, selon Vincent Lemaire.
