“L’objectif est de voir 90% des plis distribués le lendemain de leur dépôt en 2010. À cette date, il n’y aura la place en Europe que pour deux, voire trois opérateurs. Nous voulons figurer parmi les deux premiers”, affirme Raymond Redding, directeur général du Courrier, présent le 9 juin dernier au centre d’affaires de l’aéroport Montpellier Méditerranée.À Mauguio, sur l’extension de la zone de fret de l’aéroport Montpellier Méditerranée (*), l’actuel centre de tri de Montpellier-Prés d’Arènes (400 salariés) sera transféré sur la plate-forme industrielle courrier de Montpellier qui développera 22 000 m2 de surface couverte sur 8,5 ha. L’investissement consenti pour l’acquisition de machines ultra modernes (18 M€) est presque aussi élevé que la partie immobilière (22 M€). Les travaux doivent débuter en fin d’année pour une livraison à la fin 2008.Dans le même temps, à Perpignan, 5 M€ seront consacrés au réaménagement du centre de tri existant en plate-forme industrielle courrier.Dix plates-formes de préparation et de distribution courrier seront par ailleurs créées (20 M€) d’ici à la fin 2008. Leur localisation : Nîmes, Alès, Mende, Montpellier, Saint-Jean-de-Védas, Béziers, Carcassonne, Narbonne, Perpignan et Saint-Génis-des-Fontaines.Enfin, 25 M€ seront consacrés à la rénovation et à l’équipement en machines de 47 plates-formes de distribution du courrier.* Autres implantations annoncées sur la zone fret de l’aéroport : Asics France et Transports Pomona (chacun pour un bâtiment d’environ 15 000 m2 sur une parcelle de trois à quatre hectares),la direction régionale des Douanes. Coût des travaux VRD de la zone : 6,5 M€ HT. Aménageur : Languedoc Terrains.