R-Méca réduit la voilure mais n'est « pas en danger »
Le groupe toulousain R-Méca, spécialisé dans la fabrication d'ensembles et des pièces mécaniques de haute précision, mais aussi dans l'usinage, la chaudronnerie et la rectification, pour les secteurs de l'aéronautique, de l’armement, du naval, de l’énergie, de l’électronique, de la santé et du sport automobile, a été contraint de se séparer d'une partie de son personnel. « Outre les départs volontaires, nous avons licencié douze personnes au total, dans nos différentes filiales, explique à La Lettre M Gilles de Raffin, président. Par ailleurs, nous n'avons pas renouvelé des CDD et des intérimaires. L'effectif du groupe est ainsi passé de 150 l'an dernier à 115 aujourd'hui. » Ces mesures doivent permettre à R-Méca de traverser la crise, notamment dans le secteur de l'aviation commerciale, qui représente 30 % de son activité globale. « Nous devons faire le dos rond et nous adapter à une baisse durable des commandes, analyse le chef d'entreprise. Nos filiales ne sont pas toutes impactées de la même manière par la crise. Notre activité gaz (Arias) et notre activité moteurs (R-Méca Rectification) ne sont que peu touchées. En revanche, R-Méca Précision Sud-Ouest, spécialisée dans l'usinage aéronautique, est très fortement impactée, tandis que CMA Industry, dédiée à la chaudronnerie, est elle aussi touchée mais résiste grâce au marché de l'hélicoptère. »
« Conserver les savoir-faire »
Pour faire face à la crise, le groupe a activé tous les leviers mis à sa disposition. « Nous avons souscrit plusieurs PGE (prêts garantis par l'Etat, NDLR) et avons placé notre personnel en activité partielle, explique Gilles de Raffin. L'objectif est avant tout d'être viables durablement, de conserver les savoir-faire. Notre structuration en plusieurs PME particulièrement réactives et notre positionnement sur de nombreux marchés nous permet de ne pas être en danger mortel. » Le groupe, qui avait enregistré 19 M€ de CA l'an dernier, prévoit un atterrissage à 15 M€ cette année.
