Quels sont les futurs chantiers de TP héraultais
Dans sa tournée des territoires visant à sensibiliser les collectivités sur l’enjeu des chantiers de travaux publics en faveur de la transition écologique, la fédération des travaux public Occitanie Méditerranée, présidée par Olivier Giorgiucci, s’attache à identifier les projets à venir. Dans l’Hérault, le secteur des travaux publics représente 420 entreprises pour 6 000 salariés. Dans un contexte de crise sanitaire et de futures élections départementales et régionales, « nos destins sont liés, témoigne Frédéric Roig, président de l’association des maires de l’Hérault. Certaines communes ont pu établir leur programmation, d’autres sont dans une phase de transition. N’en doutez pas, les élus agissent en faveur de la transition écologique – éclairage public, eau, assainissement, voiries, performance énergétique, aires de covoiturages…, mais peut-être pas assez vite. Néanmoins, en traversant le département, je n’ai pas vu de communes sans grue ni tractopelle !» Et Christian Assaf, conseiller régional membre de la commission transports et infrastructures d'ajouter : « La Région a fait le choix de concilier développement économique et exigence environnementale ».
Alors que 80 % des marchés des entreprises des TP émanent des collectivités, le secteur pointe pourtant un manque de visibilité. Frédéric Roig dit s’interroger sur la complexité et les longueurs des documents d’urbanisme qui « fragilisent l’action publique et ne facilitent pas l’acte d’investir ». Toutefois, le représentant des maires de l'Hérault est convaincu de l’intérêt des partenariats communes, intercommunalités, Département et Région pour faire aboutir les projets d’investissement.
Les projets en cours et à venir
Selon le conseil départemental qui investit 67 M€ dans les routes chaque année, les besoins en mobilité sont bien réels. Des projets routiers sont en cours dans le Biterrois ou entre La Grande-Motte et Lunel (RD 61). Parmi les projets routiers à venir : la mise à deux fois deux voies de la RD 600 (60 M€) entre l’A9 et le port de Sète dont l’enquête publique sera lancée en septembre. Le dernier tronçon du Lien (liaison intercantonale d’évitement nord) de Montpellier est quant à lui prêt à démarrer entre l’A750 à Bel Air et la RD 986 au Nord de Saint-Gély-du-Fesc, un projet de nouvel échangeur sur l’A9 est aussi à l’étude…
D’autres chantiers comme les aires de co-voiturages ou encore le plan vélo sont sources de chantiers futurs. Du côté de la collectivité régionale, on avance divers projets à plus ou moins long terme : la ligne LGV Montpellier-Béziers, le littoral, l’électrification des quais du port de Sète, la transformation « durable » du parc des expositions de Montpellier (en cours), les pôles d’échanges multimodaux (Agde, Sète, Béziers…) ou encore les lycées dont celui de Cournonterral qui va démarrer. « Un projet de nouveau lycée à l’est de Montpellier est en projet », confie Christian Assaf en conditionnant cette annonce aux résultats des élections à venir.
