ERDF Perpignan a inauguré, ce 20 septembre, sa première station de recharge pour véhicules électriques conçue par la société Ensto (Néfiach) en présence des élus locaux : Jean-Paul Alduy, président de l’agglomération et Jean-Marc Pujol, des concessionnaires auto locaux, des entreprises spécialisées dans les réseaux... « Pour répondre aux besoins des propriétaires de véhicules électriques qu’ils soient particulier, collectivité ou autre, ERDF met à leur disposition gratuitement sur son site perpignanais une station de recharge, accessible 24h/24, 7 jours sur 7 », indique André Gillard, le directeur d’ERDF à Perpignan satisfait d’être le premier site en Méditerranée à proposer ce service qui répond à des enjeux économiques, environnementaux et sociétaux. L’implication d’ERDF n’est pas nouvelle dans ce domaine, puisqu’elle s’engage déjà dans le développement des véhicules électriques, collabore avec les collectivités territoriales pour planifier la mobilité électrique, et entend s’appuyer sur le développement des smartgrids et l’installation du nouveau compteur électrique intelligent Linky.

Des marchés en devenir

Aujourd’hui, seulement 0,5 % des véhicules particuliers sont électriques (5 600 à fin août) et le nombre de véhicules utilitaires est du même ordre (6 000 véhicules) alors que le ministère de l’Écologie, du Développement durable et de l’Énergie vise les 450 000 véhicules en 2015 et 2 millions en 2020. Présent à cette occasion, Jean-Paul Alduy, le président de l’agglo, annonce que « des négociations sont en cours pour l’implantation d’une usine de montage de véhicules électriques sur la zone Tecnosud 2. L’appareil industriel se met en place. » Même si le marché des véhicules est actuellement tiré par la Zoe (Renault), suivi d’autres modèles comme la Leaf (Nissan), Smart, Bluecar (Bolloré), C-Zéro (Citroën), Ion (Peugeot), « les constructeurs font des efforts en proposant des modèles adaptés aux familles. Mais le développement de véhicules électriques nécessite le développement des infrastructures de charge », note Laurent Prades, directeur marketing chez Ensto (Néfiach-P.-O., 55 salariés, CA : 21,5 M€) qui aura installé d’ici la fin de l’année 1 000 bornes pour véhicules électriques en France.

50 M€ pour soutenir l’installation des bornes

« Les acteurs politiques doivent être aux côtés des entreprises, qui comme vous, sont sur un axe fort de développement », concède Jean-Marc Pujol, le maire de la Ville de Perpignan, dotée de quelques véhicules électriques. Et Laurent Prades de rappeler s’il fallait aux politiques présents : « le gouvernement prévoit une enveloppe de 50 M€ pour soutenir l’installation des bornes. » 75 000 structures publiques de charges devraient être installées d’ici 2015 et 400 000 à l’horizon 2020. Le ministère prévoit aussi 4 millions de points de charge privés d’ici 2020. Le marché des stations de charge est colossal : parkings, lieux d’habitat et publics, collectivités… Des chiffres qui font entrevoir « des développement futurs pour les réseaux secs et l’installation des bornes, note Jean-Baptiste Navarro, directeur travaux de Sotranasa (Perpignan, 250 salariés, CA : 20 M€). L’enjeu va consister à adapter à la production énergétique via les EnR (photovoltaïque, éolien,…NDLR) et l’évolution de la consommation.»