Le 5 novembre, l’Airbus A330-200F, la version cargo de ce long courrier bi-réacteur, a décollé pour la première fois des pistes de l’aéroport de Toulouse-Blagnac.
Le vol a duré 4 heures et l’appareil entame la campagne d’essais, 180 heures de vol, avant sa certification prévue pour mars prochain. L’A330-200F peut transporter jusqu’à 69 tonnes de marchandises sur un vol sans escale de 5 930 km.
L’assemblage de cet appareil aura lieu à Toulouse, mais si Airbus remportait la commande des avions ravitailleurs des Etats-Unis, il serait assemblé outre-Atlantique.
La première livraison devrait avoir lieu l’été 2010 à la compagnie émirati Etihad. Airbus estime ce marché à
1 600 appareils pour les 20 prochaines années.
67 exemplaires, pour le compte de 9 clients ont été commandés pour un prix «catalogue» de 180 M$.