Deux mois après le lancement le 2 juillet dernier du train à 1 € sur la ligne Nîmes – Le Grau-du-Roi, le président du conseil régional a présenté ce mercredi 31 août le premier bilan de cette opération. « Avec 106 440 voyageurs transportés, soit 1 800 voyageurs/jour, je suis satisfait quant au succès de cette opération. Cette révolution dans le domaine des transports est en passe d’être gagnée », s’est félicité Christian Bourquin, avant d’encourager les candidats à la prochaine élection présidentielle à inscrire cette proposition dans leur programme. Autre motif de satisfaction pour le président de région, la satisfaction des usagers : « 96 % d’entre eux sont désormais prêts à effectuer ce trajet en train. Le triple objectif que nous nous étions fixés est donc atteint, à savoir améliorer le pouvoir d’achat des habitants du L.-R. en proposant un moyen de déplacement performant fiable et à un prix attractif, permettre à tous d’avoir accès au transport en commun et agir sur la réduction des émissions de gaz à effet de serre. »

Quatre nouvelles lignes d’ici fin 2012

En présence des directeurs régionaux de la SNCF et de RFF, Christian Bourquin a tenu également à souligner le travail des cheminots « même si les services de la SNCF ont eu du retard à l’allumage ». Fort de ces bons résultats, le conseil régional entend maintenir le cap en généralisant cette expérimentation à l’ensemble du territoire régional. Des le mois de décembre 2011, le train à 1 € sera testé dans le département des P.-O. sur la ligne Perpignan-Villefranche-de-Conflent. Au printemps 2012 dans l’Aude sur la ligne Carcassonne-Quillan, à l’été 2012 en Lozère sur le trajet Langogne-La Bastide-Mende-Marvejols et en décembre 2012 sur la ligne héraultaise reliant Béziers à Bédarieux. La généralisation de ce service à l’ensemble du territoire étant programmé pour 2013. Un dispositif synonyme de moyens accrus en terme de transport. « Le problème de l’acquisition de nouveaux matériels va se poser. Et comme nous souhaitons aller plus loin au niveau du cadencement des TER, nous allons devoir acheter de nouvelles rames », a indiqué Christian Bourquin.