Dans le nuit du mercredi 15 au jeudi 16 février, un nouveau puits de lumière s’est ouvert au-dessus des quais de la gare de Montpellier. 150 m2 de béton, pour un poids total de 144 tonnes, ont été soulevés par une grue (entreprise Revel 34), pour créer la 4^e trémie de la gare Saint-Roch.
Les travaux du nouveau pôle d’échanges multimodal (56 M€, sous maîtrise d’ouvrage SNCF) seront livrés à l’automne 2014, avec l’ouverture au public d’une première tranche à l’été 2013. Réalisés sous exploitation (d’où les travaux de nuit), ils visent à rendre la gare plus lumineuse, plus accessible (cinq nouveaux ascenseurs, huit escaliers mécaniques, 23 escaliers fixes) et davantage ouverture sur la ville, en lien avec la Zac du Nouveau Saint-Roch. Dix millions de voyageurs sont attendus à l’horizon 2020. La surface commerciale sera ainsi portée de 1 700 m2 à 2 700 m2 et surface des halls doublée. Dès le 7 avril, les quatre lignes de tramway se croiseront devant la gare.