Lors d’une conférence de presse portant sur l’ouverture de la ligne Montpellier-Copenhague par la compagnie SAS (Scandinavian Airlines)*, Philippe Saurel, président de Montpellier Agglomération et maire de Montpellier (DVG, à droite sur la photo), a déclaré mercredi vouloir organiser des assises régionales du transport aérien en 2015. « Chacun des cinq aéroports du L.-R. doit se spécialiser. Il faut pouvoir réaliser avec des plateformes telles que MP2 (Marseille) et Gerone (Espagne), qui proposent une offre incroyable de destinations. On est dans cette compétition-là. Nous devons désormais réfléchir à des échelles auxquelles nous n’avions pas l’habitude de réfléchir », a-t-il martelé aux côtés d’André Deljarry, président de la CCI de Montpellier et Cyril Reboul, directeur de la société aéroportuaire Montpellier Méditerranée.
Sur l’organisation actuelle des aéroports régionaux, Philippe Saurel a déclaré : « Il y a des doublons (de destinations, NDLR) et en temps de crise, on n’a pas le droit de faire des doublons. Il faut rationaliser et avoir un peu de bon sens. L’argent public en 2014, c’est comme si c’était celui d’une famille qui n’a plus un sou en poche. Il faut être très précautionneux. Il en va de l’aéroport comme des autres disciplines. »

Le pôle métropolitain sur les rails

L’élu DVG a par ailleurs remercié Stéphan Rossignol, président du Pays de l’Or (où se trouve l’aéroport, NDLR), qui se dit prêt à ouvrir une concertation en vue du prolongement de la ligne 1 du tramway jusqu’à l’aéroport. « On dit que ce n’est pas rentable. Mais il faut imaginer le territoire lorsqu’il y aura la gare nouvelle de la Mogère (Sud de France, NDLR), et un début d’urbanisation tout autour. » Ce prolongement de la ligne 1 au delà du périmètre administratif de Montpellier Agglomération « fait partie des collaborations croisées entre la future métropole et d’autres intercommunalités, a poursuivi Philippe Saurel. À ce jour, les présidents du Grand Alès en Cévennes, de Nîmes-Métropole, du Pays de Lunel, du Grand Pic-Saint-Loup, de Thau Agglo et du Pays de l’Or m’ont donné un accord sur le grand pôle métropolitain. On est sur deux départements ! Ca va permettre de réfléchir à une plus grande échelle, ce qui est devenu une nécessité aujourd’hui. »

* Cette nouvelle ligne opérera du 28 juin au 9 août (deux vols hebdomadaires, trafic estimé : 3 000 à 4 000 passagers). DG France de la compagnie : Pierre Tolcini.

Photo HV