En marge du conseil métropolitain, Jean-Luc Moudenc (Les Rép.), président de Toulouse Métropole, a évoqué les projets structurants du territoire.

Nouveau Parc Expos (Pex) : « Ce projet dépend que de nous, en termes de maîtrise d’ouvrage. Je crois en la nécessité d’avoir un nouveau parc expos. On ne peut pas s’affirmer comme métropole européenne sans ce nouveau Pex. Nous prendrons une décision en fin d’année, en fonction des réponses que nous recevrons de la part de nos trois partenaires. Avec les Chinois (ils déclarent vouloir s’engager sur « quelques dizaines de millions »), les discussions ont débuté il y a six semaines. Les A/R au niveau technique sont engagés. La Région, sollicitée à hauteur de 50 M€ initialement, s’est positionnée à hauteur de 30 M€. Enfin, le CD 31. J’ai rencontré Georges Méric (nouveau président du conseil départemental, PS). Sa collectivité est très favorable au projet. J’ai demandé au président Méric qu’il positionne son assemblée. J’attends les trois réponses. Je ferai un compte-rendu à mes collègues, nous prendrons ensuite une décision, et je souhaite qu’elle soit de réalisation. Je ne donne d’injonction à personne. C’est l’esprit de partenariat. Mais il est clair que c’est un équipement que commande un avenir ambitieux. » Le conseil métropolitain a voté dans l’après-midi une délibération demandant à la Région MP et au CD 31 une participation d’un montant « au plus haut niveau possible ». Si les participations ne sont pas celles espérées, Toulouse Métropole pourrait différer le projet, ou en changer la dimension. Rappelons que la DUP du Parc Expos est signée. 2015 est marqué par la finalisation des acquisitions foncières. Le chantier durera deux ans. « Il y a une forte attente du BTP par rapport à ce projet, à la fois pour l’équipement et les voiries annexes », a ajouté Jean-Luc Moudenc.

Concernant le projet de 3^ème ligne de métro, porté par Tisséo, Moudenc fera un point le 7 juillet prochain « pour présenter l’avancée de l’étude de la SMTC. Il y a eu des rendus de cartes assez fantaisistes récemment (dans la presse, NDLR) », a ironisé l’élu. L’aboutissement des études est prévu pour la fin de l’année. Après quoi viendront « les choix sur le dimensionnement, la longueur, les dessertes, le tracé. C’est le plus grand projet au niveau national en matière de transport en commun, avec la nouvelle ligne de métro à Lyon. On cherche des lignes de financement nouvelles à Bruxelles. C’est des lignes de crédit qui n’existaient pas auparavant. Les contraintes nous imposent d’innover. Ca tombe bien l’Union européenne met en œuvre plan Juncker. Je ne m’interdis rien pour le financement de la troisième ligne de métro. Un projet d’intérêt public peut être fait avec le secteur privé. Ca peut permettre d’alléger la facture. » L'ambition est toujours une mise en service en 2024, mais avec un financement à la charge du prochain mandat.

Enfin, la décision de l’Etat sur le projet de ligne nouvelle Toulouse-Bordeaux, frappée fin mars d’un avis défavorable unanime de la commission d’enquête, est attendue « le mois prochain ».