« La Fédération nationale des Transports Routiers a vis-à-vis de nous un a priori que nous ne comprenons pas, déclare Nicolas Welsch, directeur général de Lorry Rail, exploitant de l’autoroute ferroviaire Le Boulou/Bettembourg, dans le magazine Transport Info Hebdo.« Parler de rames ne transportant que neuf remorques ne reflète pas la réalité, sinon celle du démarrage de service. Pour ma part, j’estime que nous avons fait très vite. La société a été créée en mars 2006 et le premier train est parti en mars 2007 (…).Dès novembre, nous avons lancé une seconde navette, ce qui donne un aller-retour journalier dans les deux sens. Puis, nous avons subi les grèves ferroviaires, avec une impossibilité de circulation pendant quinze jours, suivie par la période creuse des fêtes de fin d’année. Néanmoins, aujourd’hui, les taux de remplissage oscillent entre 30 et 60%, soit entre 12 et 24 semis par voyage, et des pics à 70% (28 semis). Nous avons chargé jusqu’à 50 semi-remorques par jour et par terminal. Notre clientèle compte 25 transporteurs, dont 12 remettent des remorques plusieurs fois par semaine. Ils sont Allemands, Suédois, Danois, Espagnols ou Français. Le train n’est pas encore rempli, mais le trafic a pris de l’envergure. »