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PDU : Montpellier veut écarter le trafic de transit du centre-ville
Après trois mois de concertation publique, les services de la Ville de Montpellier ont dressé, vendredi 4 juin, les principaux axes retenus concernant le futur plan local de déplacements (PLD).
Le projet poursuit trois priorités : détourner le trafic de transit du centre-ville, adapter le stationnement aux besoins en favorisant le stationnement des résidents dans les quartiers, sécurité (généralisation de la limitation de la vitesse maximale autorisée à 30 km/h).
D’autres ambitions seront poursuivies dans le futur document, telles que l’extension de la zone piétonne (sud comédie, rue du Faubourg du Coureau et rues avoisinantes).
A partir du 3 août, la mise en œuvre du PLD débutera avec le coup d’envoi du chantier sur le boulevard du Jeu de Paume, l’inversion de la circulation sur le cours Gambetta, la mise à double sens des boulevard Berthelot-Vieussens-Renouvier et la mise en place des nouveaux sens de circulation entre la place Salengro et Gambetta.
Côté calendrier, Hélène Mandroux, maire de la Ville, prévoit une présentation officielle des grands axes du PLD en septembre, puis une concertation rue par rue, quartier par quartier, d’ici à la fin de l’année, et, à l’horizon 2015, la fin de la mise en œuvre de l’ensemble du PLD sur le territoire de Montpellier.
Côté calendrier, Hélène Mandroux, maire de la Ville, prévoit une présentation officielle des grands axes du PLD en septembre, puis une concertation rue par rue, quartier par quartier, d’ici à la fin de l’année, et, à l’horizon 2015, la fin de la mise en œuvre de l’ensemble du PLD sur le territoire de Montpellier.










