« 200 M€ : c’est le plus important chantier engagé depuis ces dernières 40 années, assure Christian Bouquin. Après l’autoroute et avant l’arrivée du TGV ». « Tous ces travaux routiers sont engagés sur Perpignan et son Agglomération », a annoncé le président du conseil général des P.-O., lors d’une conférence de presse, ce matin. Après le logement, évoqué récemment lors d’une conférence de presse pour la campagne de Jacqueline Amiel-Donat (tête de liste PS), en présence de Georges Frêche, président de la Région L.-R., Christian Bourquin s’attaque à un autre problème local, l’état des routes et la fluidité de la circulation. Point commun : l’important soutien du conseil régional pour supporter financièrement ces projets.60 M€ pour la première phase de la rocade ouestScindée en 3 tronçons reliant Saint-Estève à la route d’Argelès, la rocade ouest permettra de contourner la ville de Perpignan. « Elle avait été engagée dès 1989, avec une inscription au POS et la signature d’une convention avec René Marquez, mon prédécesseur », lance Christian Bourquin. Suite à la loi de décentralisation de 2006, « le conseil général se retrouve responsable de ce projet qui revêt une importance vitale ». À l’époque, la première phase de ce projet était évaluée à 48 M€ en 2000, avec un financement Etat, Région, Conseil général et Agglomération/Ville de Perpignan.« Il nous en coûtera 60 M€ par tronçon », explique le président.La Région abonde de 6 M€ supplémentairesLes 12 M€ restants seront financés par plus de 6 M€ d’aides pour la maîtrise d’ouvrage de la Région (délibération le 29 mai). Georges Frêche a adressé hier, le 19 mai, un courrier au président Bourquin confirmant sa décision. « J’espère que la nouvelle municipalité et l’Agglomération qui seront mises en place participeront financièrement », souligne Christian Bourquin. Selon lui, la première tranche va « dégager le centre ville en fluidifiant le trafic du pont Arago qui pourra ainsi accueillir un couloir de bus ». Cette tranche nécessite la construction d’un nouveau pont (le 5e à Perpignan) dont le marché est presque passé.Concernant la tranche 2 (coût : 60 M€) qui reliera la clinique Saint-Pierre à l’autoroute, les acquisitions foncières sont en cours et la DUP est déjà acquise. La livraison est prévue pour 2016. Le dernier tronçon prévu, reliera l’autoroute à la route d’Argelès qui sera livré à l’horizon 2020. Les travaux d’aménagements du rond-point du Mas Rouma (5 M€) débuteront en octobre pour une livraison en 2011, les entreprises seront désignées avant l’été. Un toboggan reliant la voie rapide vers Argelès à la route de Porte d’Espagne va être construit, passant au-dessus de l’actuel rond-point du Mas Rouma. Un nouveau rond-point prendra place pour desservir la future caserne des Pompiers (coût : 10 M€) qui sera implantée dans cette zone.V.C.