À l’occasion du 500 000e passager enregistré sur la ligne Montpellier-Londres et du 5e anniversaire de la ligne Montpellier-Francfort, le directeur Ventes & Marketing France de Ryanair, Matthieu Glasson, annonce ce mercredi 7 mars les projets d’une 3e ligne, voir d’une 4e, pour l’aéroport de Montpellier. Il « l’espère » pour 2007. « Nous sommes en relation mais pas encore au stade de la négociation », indique-t-il. Les destinations de ces nouvelles lignes ne sont par contre pas communiquées. L’Irlande, l’Espagne mais aussi bien l’Europe de l’Est sont citées comme destinations à développer par la compagnie irlandaise. Pour le directeur, les résultats des deux premières lignes sont encourageants avec un équilibre atteint entre le nombre de passagers français et celui de passagers anglais et allemands.Matthieu Glasson insiste sur le soutien politique local ressenti en faveur du développement de Montpellier. « Il ne manque rien à Montpellier pour se développer. George Frêche a l’air d’avoir plein de projets pour l’aéroport de Montpellier », renchérit le directeur Ventes & Marketing France de Ryanair. Également présent à la conférence de presse, Cyril Reboul, le directeur de l’aéroport parle du potentiel de la clientèle business « qui est un atout de plus pour espérer avoir des lignes supplémentaires ».Après Marseille, qui fut la première base française de Ryanair, une deuxième base devrait voir le jour en 2008. Concernant l’aéroport de Montpellier, Matthieu Glasson indique que « pour ouvrir une base, il faudrait une nouvelle infrastructure et vous avez le terrain pour le faire. S’il y a quelque chose à faire, cela se fera.» Pour qu’un aéroport puisse accueillir une base Ryanair, le directeur énumère une série de critères : attractivité, compétitivité, moyens techniques, longueur des pistes, existence d’un terminal et capacité de stockage de matières premières.

Pas de gros projets sur le reste de la région

Concernant les autres aéroports de la région, « Carcassonne pourrait accueillir une ligne de plus mais ils atteindront le maximum de leur capacité. (NDLR : 4 lignes aujourd’hui et environ 450 000 passagers) », explique Matthieu Glasson. Sur une éventuelle ouverture de ligne sur l’aéroport de Béziers, Michel Fromont, le président de la commission Aéroport de la CCI, ne cache pas ses espérances mais le directeur Ventes & Marketing France de Ryanair n’y a annoncé aucun projet, tout comme comme pour l’aéroport de Perpignan. Quant à Nîmes Matthieu Glasson indique être en relation avec les responsables et note « la grosse volonté de Véolia de se développer » (NDLR : en décembre 2006, Veolia Transport a remporté le contrat d’exploitation de la zone civile de l’aéroport de Nîmes-Garons).Nombre de passagers Ryanair par anCarcassonne : 427 000Nîmes : 150 000Perpignan : environ 200 000Montpellier : 180 000N.B.