L’Agglo de Nîmes-Métropole a délibéré hier soir en faveur du prolongement de la ligne un de son TCSP vers le Sud. La ligne 1, qui relie un parking relais à l’entrée de l’A54, jusqu’aux Arènes, sur neuf kilomètres, par un bus à haut niveau de service, a été mise en service en septembre 2012. Plusieurs prolongements sont prévus au Nord, l’un autour de l’Ecusson, sur 2,2 km, l’autre pour desservir le quartier Hoche-Sernam. Le premier prolongement réalisé le sera au Sud, sur 1,8 km, vers la commune de Caissargues et la zone d’activités Euro 2000. Trois à quatre stations sont envisagées cette nouvelle section, qui entrera en service au premier semestre 2018. Investissement annoncé : 10 M€.

Adieu au tram

Le président de l’Agglo de Nîmes-Métropole, a confirmé renoncer à la mise en service d’un tramway pour la future ligne 2 du TCSP, au profit d’un autre bus à haut niveau de service, comme sur la ligne 1. « Un BHNS reviendra à 80 M€ de moins qu’un tramway », a assuré hier soir l’élu, répondant aux critique de son opposition. Il ajoute que d’autres agglomérations, comme Caen ou Toulouse, ont elles aussi abandonné l’idée d’un tramway, trop cher, au profit d’un bus à haut niveau de service. Il a ajouté qu’il envisageait l’utilisation d’un véhicule « hybride, ou électrique », pour desservir le TCSP.