Selon le quotidien La Tribune daté du 19 septembre, les péages urbains, dont la vocation est de décourager les automobilistes et de favoriser le report modal, seront bientôt autorisés. « Un amendement sénatorial (Louis Nègre, UMP, Alpes-Maritimes) à la loi Grenelle 2 va rendre possibles ces péages pour les agglomérations de plus de 300 000 habitants », dont Montpellier fait partie (400 000 habitants). Deuxième condition pour le passage à l’acte : l’ensemble des communes qui composent l’agglomération doivent être volontaires. Afin de permettre « un maximum de transparence », une étude d’impact « à charge comme à décharge devra être réalisée préalablement. Elle devra notamment recenser toutes les alternatives à la circulation existantes dans l’agglomération (bus, métros, trams, covoiturage... » Dernier verrou : « L’autorisation finale relèvera du ministère du Développement durable. » Inscrits dans l’avant-projet de la loi Grenelle 2, « les péages urbains avaient été écartés au dernier moment du projet de loi. Voilà qu’ils revenaient mardi 22 septembre sur le devant de la scène (…) dans un contexte politique nouveau : le gouvernement est prêt à franchir le pas. »

(d’après La Tribune)