Montpellier Agglomération finalise ses 3e et 4e lignes de tramway
Connexions des lignes 1 et 3 à Mosson, désenclavement de quartiers défavorisés (Petit Bard, cité Astruc, Figuerolles, cité Saint-Martin), nœud intermodal autour de la gare Saint-Roch, desserte du nouvel Hôtel de Ville de Montpellier… Robert Subra, vice-président de Montpellier Agglomération délégué au tramway (à droite sur la photo) et Jean-Pierre Moure, président de Montpellier Agglomération (à gauche), ont présenté ce mardi 6 décembre l’avancée des travaux des 3e et 4e lignes de tramway de Montpellier, qui seront inaugurées simultanément le 6 avril.
Robert Subra a évoqué un timing « mieux maîtrisé que pour la ligne 2, où nous avions lancé les travaux sitôt la DUP (déclaration d’utilité publique) obtenue. Pour la ligne 3, les acquisitions foncières ne se sont pas faites dans la précipitation ». Au fil de la visite, il a détaillé le quotidien parfois complexe de la réalisation d’une ligne de tramway : déplacement d’une crèche, réfection de clôtures le long de vastes propriétés, construction de murs de soutènement, lutte incessante contre les tags, protection des matériaux pendant les travaux (exemple : les vitres des stations de tramway sont posées en dernier), pose de bornes pour éviter les stationnements illicites sur la plateforme (notamment le long du boulevard Gambetta)…
« Pas de répit »
Le chantier a mobilisé, entre mars 2009 et avril 2012, 3 000 ouvriers.
Prochaines étapes : le 22 décembre, présentation de la 4e ligne de tramway ; fin janvier : arrivée du tramway à Juvignac et inauguration du pont de la Mosson ; d’ici à février, essais sur les nœuds du réseau (gare Saint-Roch, devant laquelle se croiseront les quatre lignes ; au Corum et à Moularès, où trois lignes se croiseront). La marche à blanc du tramway s’effectuera en février/mars prochain.
Montpellier Agglomération lance en parallèle la concertation de la 5e ligne de tramway (quartier Ovalie-Clapiers), ce jeudi, avec la première réunion publique à Clapiers. « On n’a pas de répit, a ironisé Robert Subra. Pour la ligne 5, le tracé n’est pas encore arrêté. »
