La DDE retient la variante ’Route de Sète’ pour le contournement ouest de Montpellier, sous les réserves suivantes : suppression des viaducs par un abaissement de la voie nouvelle, si possible en-dessous du terrain naturel ; amélioration de la desserte locale au niveau du franchissement de la 2e ligne de tramway, création de bretelles d’accès supplémentaires ; prise en compte de la création d’un pôle multimodal par Montpellier Agglomération.Maîtrise d’ouvrage : Etat. Longueur : 1,9 km. Coût estimé à 110 M€. Calendrier : 1er semestre 2006 : étude d’impact ; mi-2006 : approbation du dossier d’avant-projet sommaire ; 2e semestre : enquête d’utilité publique ; 2008 : acquisitions foncières et début des travaux ; 2011 : mise en service.