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Hérault
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Transports - Logistique
| 15/11/2011

Montpellier : 1,5 M€ pour les compagnies low-cost

L'Association pour les flux touristiques et économiques de l'aéroport sera dotée d'un budget 2012 « de l’ordre de 1,520 M€ », a expliqué son président, le promoteur Pierre-Olivier Edouard. Cette association a été créée en 2010, avec la bénédiction du préfet, pour permettre aux collectivités de se substituer à la CCI de Montpellier, dans le soutien financier indirect aux compagnies low-cost, via des campagnes marketing. Alors que ses fondateurs, dont le président du conseil général de l’Hérault, ne faisaient pas mystère de la finalité de l’association, son président Pierre-Olivier Edouard a néanmoins affirmé que celle-ci « n’était pas une structure créée pour faciliter le développement de l’aéroport par le biais de subventions déguisées ». Sa finalité serait « la mise en place des flux, par la voie de l’aérien, en adéquation avec les besoins économiques du territoire fortement liés au tourisme ». L’achat de marketing online et de publicité sur les sites des compagnies low-cost n’étant qu’un moyen, selon lui, « d’inciter une clientèle, essentiellement en provenance d’Europe du Nord, à venir d’écouvrir notre région ». Il a néanmoins reconnu que l’essentiel du budget de l’assocation (1,4 M€ en 2011) était consacré à un seul prestataire, Airport Marketing Service, filiale de Ryanair, « avec lequel nous sommes liés jusqu’en 2013 ». Mais le choix de mener une campagne vers telle ou telle destination relèverait entièrement, selon lui, du comité des financeurs de l’association (au premier rang desquels la Région, le conseil général et Montpellier Agglomération)...

« Racket »
Lors du vote, le 29 septembre, par Montpellier Agglomération, d’une subvention de 385 K€ destinée à l’Association de promotion des fluxs touristiques, l’élu communiste montpelliérain Hervé Martin s’était insurgé contre cette « subvention à une compagnie low-cost qui s’assoit sur le droit social ». « Qu’est-ce que les collectivités territoriales attendent pour discuter ensemble et dire non à ce racket », s’est insurgé le conseiller municipal montpellierain. Selon lui, « tant qu’il y aura des passagers, il y aura des compagnies aériennes ».
De l’aveu même du président de l’Association des flux touristiques, Pierre-Olivier Edouard, l’interruption d’une campagne marketing n’interrompt pas le trafic. Il s’est félicité d’avoir, en 2011, « optimisé le budget, de telle manière que nous avons réussi, en une année, à proposer plus de lignes, avec environ 700 K€ de moins ». Le nombre de passagers a, dans le même temps, augmenté de 26 %. L’Association a notamment « arrêté de financerles lignes vers le Maroc ». Malgré cet interruption, le trafic de ces lignes est resté stable... En 2011, l’aéroport de Montpellier a enregistré un trafic de 1,1 millions de passagers, dont 390 557 via des compagnies low-cost. Il vise 1,3 millions de passagers en 2012.
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