Lorry-Rail étend son offre jusqu’en Scandinavie

Lorry-Rail annonce l'extension de son autoroute ferroviaire Perpignan (Le Boulou)-Luxembourg (Bettembourg) jusqu’au sud de la Suède, d'abord via la ville allemande de Krefeld, puis via Hanovre à partir de l'automne 2011. Cela réduira à terme le temps de parcours à 48 heures pour 2 000 km, évitant ainsi l'émission de 68 tonnes de CO2. Cette nouvelle route, qui démarre aux portes de l’Espagne, est assurée par l'opérateur ferroviaire suédois Green Cargo, à raison de « trois allers-retours par semaine dans un premier temps », a fait savoir SNCF Geodis, opérateur de la liaison Perpignan-Luxembourg, suite à sa prise de contrôle de Lorry-Rail en 2010. L'offre s'adresse aux transporteurs, qui peuvent faire voyager sur le train des semi-remorques préhensibles, des conteneurs et des caisses mobiles. Selon Jean Gomez, le directeur d'exploitation du site du Boulou (40 salariés), « le trafic vers la scandinavie concerne majoritairement des caisses frigorifiques dédiées aux fruits et légumes. À partir d'octobre, ce trafic va porter sur 20 semi-remorques par jour. » Celui-ci sera présent du 7 au 10 juin prochain au salon international de la logistique (SIL) à Barcelone (Fira, Gran Via).