Évoqué dans nos colonnes le 4 décembre (La Lettre M n° 1036), le projet de port sec porté par Cilsa, filiale logistique de l’Autorité portuaire de Barcelone, hésite entre Sète et Béziers. Cilsa étudie la piste biterroise, la Région préfèrerait Sète. « Nous voulons un port “sec humide”, précise Jean-Claude Festor, dg adjoint de la Région. Cette base arrière du port de Barcelone ne doit pas amener des poids lourds supplémentaires sur l’autoroute. Or, il faudra attendre au moins jusqu’en 2013 pour faire du ferroviaire jusqu’à Barcelone. Un port complètement sec (Béziers ou Lézignan-Corbières, sur les rangs, sont dans ce cas, ndlr) ne fonctionnera donc qu’avec des camions pendant cinq ou six ans. Avec du maritime, ça serait déjà plus intéressant. »