Philippe Saurel, président de Montpellier Méditerranée Métropole, évoque, le 28/11 à propos du projet de ligne nouvelle Montpellier-Perpignan (LNMP) « un projet essentiel, qui assurera le segment transfrontalier entre la France et l’Espagne, et dont la dimension fret permettra le ferroutage. La ligne amènera par ailleurs des TGV à la gare de Montpellier Sud de France, où 135 M€ ont été investis. Je rencontre la ministre des Transports le 11/12 à Paris pour défendre la LNMP. Les conditions actuelles politiques (future loi mobilités, qui classera les projets et fera de leur financement un prérequis, NDLR) font que nos projets peuvent passer derrière d’autres, et si c’est le cas, es entreprises seront pénalisées. » D’après lui, les chantiers lancés ou à venir dans la métropole ont une dimension écologique : extension de Maera, gare TGV, tramway 4 et bientôt 5 - tronçon nord, évalué à environ 82,5 M€ pour 3,3 km, lancé avant la fin du mandat.