La série noire se poursuit pour l’industrie gardoise. En avril, le fabricant de collants Well annonce la suppression de 266 emplois sur le site du Vigan. Seuls 160 emplois sont maintenus. En juin, le fabricant de chaussures de sécurité Jallatte annonce un plan social visant à licencier 285 personnes sur 336 à Alès et Saint-Hippolyte-du-Fort. Suite à une forte mobilisation des salariés, des élus, et de la direction française, 132 emplois seront finalement sauvés. De son côté, Pleyel ferme définitivement son site d’Alès et transfère, en octobre, sa production de pianos haut-de-gamme en région parisienne, tandis que la maison-mère de Tamaris Industrie, à Alès, renfloue une nouvelle fois le capital pour couvrir ses pertes. D’autres bénéficient d’un sursis. En janvier, le tribunal de commerce d’Alès entérine le plan de continuation du fabricant d’automobiles PGO, qui emploie 70 personnes à Saint-Christol-lez-Alès. De son côté, le repreneur de la Verrerie du Languedoc investit dans l’outil de production et déclare en mars viser un CA de « 37 à 40 M€ » pour 2007. En septembre, le TC d’Alès entérine la reprise du fabricant de mobil homes Watipi par le n° 1 Italien Shelbox.À la croisée des grandes voies de communication, le Gard continue de miser sur sa position géographique privilégiée pour aménager des nouvelles zones d’activité, surtout dédiées à la logistique. Tandis que l’Agglomération du Grand Avignon envisage la création d’une zone logistique de 110 ha à Rochefort-du-Gard, Laudun pose en octobre la première pierre de la plateforme de FM Logistic (photo), locomotive de la nouvelle zone d’activités Lavoisier. Quant à l’agglomération Nîmes Métropole, elle poursuit l’extension de la zone de Grézan, qui s’apprête à accueillir une plateforme logistique construite par Geprim (43 000 m2)