Ligne 5 du tramway à Montpellier : premier coup de pelle pour le tronçon ouest
Le premier coup de pelle du tronçon ouest de la ligne 5 du tramway de Montpellier a été donné, ce 25 octobre. Avec la démolition du pont de la rue des Chasseurs, dans le quartier Estanove. Surnommé le pont « des chars d’assaut », il permettait le passage des engins militaires depuis la caserne Guillaut vers les zones de manœuvre situées sur le site de l’actuel Parc Montcalm. « Cette démolition est prévue du 22 octobre jusqu’au 7 novembre, période durant laquelle la rue des Chasseurs sera fermée. Les gros travaux d’équipement et d’infrastructures sur l’ensemble du tronçon ouest auront lieu à partir de l’été 2022 », explique Julie Frêche, vice-présidente chargée des transports et des mobilités actives au sein de Montpellier Méditerranée Métropole.
Tracé modificatif de 3,7 km
« Le tronçon ouest a pris plus de temps à s'amorcer que celui du nord puisqu’il a fallu préserver les vingt hectares du parc Montcalm. Il y a aussi eu une enquête publique, portant un tracé modificatif de 3,7 km allant de la rue des Chasseurs jusqu’au rond-point Paul Fajon », poursuit l’élue. Le tracé modificatif propose ainsi une desserte pour des quartiers prioritaires de la politique de la Ville : la cité Gély, Pas du Loup-Val de Croze et Vert-Bois. Il améliore aussi la desserte en transports en commun de quartiers comme Estanove, Ovalie ou Montpellier village. Achevée le 21 janvier dernier, l’enquête publique a permis d’adapter le tracé suite à l’abandon du projet urbain dans le parc Montcalm. Une mise en compatibilité du plan local d’urbanisme a aussi été effectuée par un arrêté préfectoral daté de juillet 2021.
Le futur tracé ouest prévoit enfin une jonction avec la future ligne 4 des bus à haut niveau de service (BHNS), ajoute Julie Frêche. « La coordination est souhaitée et nous la ferons. La future ligne de bus à haut niveau de service arrivera jusqu’au rond-point Gennevaux, il y aura un parking relais de 450 places et une interconnexion avec la ligne 5 de tramway. » La Métropole de Montpellier entend toujours livrer l’intégralité du tracé de la ligne 5 du tramway, reliant Clapiers à Lavérune, à horizon 2025. Au total, 440 M€ sont investis pour la ligne 5, dont 346 M€ par la Métropole.
