LGV Montpellier-Perpignan : lancement de la concertation publique en ligne
SNCF Réseau (maître d’ouvrage) annonce le début de la concertation publique sur la première phase du projet de ligne nouvelle reliant Montpellier à Béziers, premier tronçon de la future Ligne à grande vitesse (LGV) Montpellier Perpignan. Cette consultation s’adapte au contexte sanitaire et s’effectuera en ligne*. Sont aussi prévus deux ateliers thématiques en visioconférence portant sur la desserte ferroviaire et l'intermodalité, ainsi que l'insertion paysagère et environnementale. Cette concertation précède l'enquête publique qui se déroulera fin 2021, puis la déclaration d'utilité publique en 2023 et le début des études préparatoires qui mèneront (enfin) aux premiers travaux à l'horizon 2030. Concernant la seconde phase de ce projet, sur le tronçon Béziers-Perpignan, le calendrier est encore brumeux.
Une motion de la CCI de Perpignan
D’ailleurs, récemment, la CCI des Pyrénées-Orientales (président : Bernard Fourcade) a lancé une motion de soutien appelant la réalisation de ce projet. « Après avoir relié Paris à Lyon, Lille, Marseille, Montpellier, Strasbourg, Rennes, Chambéry, Mulhouse, Bordeaux et bientôt Toulouse, après avoir permis des trajets à grande vitesse vers Londres, Bruxelles, Amsterdam, Milan, Cologne et bientôt Bilbao, le sillon entre Montpellier et Perpignan bloque encore le TGV vers Barcelone et Madrid. Pourtant notre territoire n’a jamais connu un tel alignement de planètes en faveur de la LGV Montpellier-Perpignan : Premier Ministre, présidente de Région, collectivités locales, plan de relance… », précise la chambre de commerce qui craint que « cette fenêtre de tir inespérée ne se referme, peut-être à jamais ».
Cinquante-cinq communes impactées
Cinquante-cinq communes sont impactées par ce projet estimé à 5,52 Md€. Le chantier de cette ligne nouvelle entre Montpellier et Toulouges près de Perpignan porte sur la réalisation d’une ligne mixte (voyageurs et fret) de 150 km de nouvelles voies ferroviaires, trente kilomètres de raccordement au réseau existant et la construction de deux gares supplémentaires à Narbonne Ouest et Béziers Est.
*lalignenouvelle.com
